À LIRE avant de regarder la vidéo qui présente une brillante innovation des nouveaux trains chinois à grande vitesse : Faire monter et descendre les passagers sans arrêt du train dans les stations.
Pas de temps gaspillé : le train à grande vitesse se déplace tout le temps. S'il y a 30 stations entre Beijing et Guangzhou, le simple fait d'arrêter et d'accélérer à nouveau à chaque station gaspillerait à la fois de l'énergie et du temps. Un arrêt de seulement 5 ' par station (les passagers âgés ne peuvent pas être bousculés) se traduirait par une augmentation de la durée du trajet en train de 2 heures et demie (5 ' x 30 stations) .
Comment ça fonctionne 1. Pour ceux qui montent à bord du train: Les passagers à une gare embarquent dans une cabine connectrice avant même que le train n'arrive. Lorsque le train arrive, il ne s'arrête pas. Il ralentit juste pour ramasser la cabine connectrice qui se déplace sur le toit du train. Tandis que le train s'éloigne de la gare, les passagers "descendront" à bord depuis la cabine connectrice située sur le toit du train. Après le débarquement de tous ses passagers, la cabine sera déplacée vers l'arrière du toit du train.
2. Pour ceux qui débarquent du train : Pendant que le train est encore en mouvement, les passagers qui veulent débarquer à la prochaine gare "montent" à bord de la cabine connectrice à l'arrière du toit du train. Lorsque le train arrive à la station suivante, il suffit de déconnecter la cabine et de la laisser à la gare. Les passagers peuvent alors prendre leur temps pour débarquer puisque le train est parti. Au même moment, le train connecte sur la partie avant du toit une autre cabine connectrice. Donc, à chaque station, le train libère une cabine connectrice à l'arrière du toit et en arrime une nouvelle sur l'avant du toit .
) 